对话霍尼韦尔戴鹏杰 看好涡轮增压技术在华前景

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  在采访的最后  ,戴先生提出了对中国汽车厂商的两点建议  ,一是要坚持在自主创新的路上走下去  ,对行业中以涡轮技术为代表的各类新技术要保持敏锐的洞察力。二则是要逐步完善自身的产业链和配套设施  ,与更多更好的优质供应商建立合作者者  ,这对于企业未来的发展都还还上能说是至关重要的。毕竟在激烈的竞争中  ,上还还上能 掌握优势资源  ,不利于屹立于不败之地。在此  ,当一群人也希望中国汽车厂商都还还上能再接再励  ,在成功的路上走的更远。

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  【环球网报道 实习记者 姜扬】2014年4月20日  ,北京国际汽车展在国际展览中心拉开帷幕。本次车展期间霍尼韦尔(Honeywell)公司交通系统集团中国及印度区副总裁兼总经理戴鹏杰(David Paja)先生参观了车展  ,考察汽车行业的最新动态  ,并接受了环球网记者的采访。在采访中  ,戴鹏杰先生谈了他对展会以及中国汽车产业的你你这个看法。

霍尼韦尔运输系统 中国及印度副 总裁兼总经理 戴鹏杰

责任编辑:赵春晓

  戴先生乐观的之前是原因则是当一群人环保意识的提高:“在未来的十年里 ,当一群人对于油耗的要求会逐步提高。而涡轮增压能显著提高燃油传输下行速率  ,降低尾气排放  ,一同又不牺牲驾驶乐趣---当一群人没办法 理由不选者没办法 的技术。”

  不会记者问到了目前涡轮技术推广中遇到的主要大大问题  ,戴先生认为最关键的还是涡轮技术的科技含量较高  ,普通消费者对产品及理念的了解不足。因此还还还上能生产厂家与供应商深化合作者者 ,针对不同的需求为市场提供更优质  ,更大概的产品。一同上还还上能 充分意识到涡轮技术的优势 ,不利于打破普及道路上的壁垒。”

  接下来记者问了还还有一个比较“前瞻性”的大大问题。周所周知 ,当年汽车的发明权人堪称人类历史的一次突破 ,引领了交通办法的革命。因此如今汽车也产生了太多的大大问题  ,让当一群人上还还上能 用还还有一个又还还有一个的补丁来防止。涡轮增压显然也是其中的并都不 防止办法。没办法 当一群人否是应该像当年发明权人汽车一样  ,再探索并都不 全新的运输工具呢?

  面对你你这个大大问题  ,戴鹏杰先生并没办法 立刻反对  ,就说 思索一番后表示应当尊重消费者的选者:“当一群人的需求是不利于从还还有一个地方到达之前地方而不受时间等客观条件的束缚  ,汽车就说 因此而地处。而发展就说 追求传输下行速率 的过程。就像涡轮不利于提升引擎的传输下行速率 改善汽车的表现。是是原因将来有更好的出行办法  ,当一群人没办法 理由不选者它。”

  首先  ,他对北京车展给予了肯定的评价。随着中国市场成为全球最重要的汽车市场  ,北京车展的地位也水涨船高。而他当时人来车展的主要目的也是考察新车的发展趋势。本次车展极少量采用涡轮增压技术的车型上市 ,表明涡轮技术的应用将愈发广泛。

  你你这个预期也得到了调查结果的印证。在霍尼韦尔最近的一次市场调研中  ,你你这个消费者对目前汽车的油耗与性能表现不须满意  ,当一群人希望在不增加能耗的前提下获得更好的操控体验。这显然是涡轮增压技术大显身手的舞台  ,由此看来  ,本届车展上T字头车型大行其道也就不难解释了。

  戴先生表示目前中国乘用车的涡轮技术普及率还相对较低  ,大概在10%-15%  ,但他相信在未来几年内你你这个数字就会翻番  ,达到50%以上。“中国厂商还还上能传输下行速率  ,国外厂商用20年做的事 ,当一群人要用10年甚至更短的时间来完成  ,这是原因中国厂商对创新和先进技术要更加重视。”

  因此戴先生一同建议中国厂商要保持当时人的特色  ,要针对中国顾客的还还上能调整当时人的战略和产品。“中国的消费者对于汽车是敏感的  ,当一群人对性能的要求很高 ,一同希望在驾驶过程中不利于充分的与车互动 ,这还还上能车辆对驾驶者的输入动作有良好的反馈。”他没办法 评价道。

  戴先生也表达了对未来技术的看法:“中国消费者还希望当时人的产品拥有更高的性价比  ,当一群人对价格因素也十分敏感。这就要求厂商在性能与价格之间找到还还有一个良好的平衡。而涡轮增压技术对于引擎性能的提升是巨大的。这也是我坚信涡轮在中国将拥有广泛市场的是原因。”

  霍尼韦尔公司与中国乃至世界上你你这个重要的汽车厂商开展了广泛的合作者者。对于此次展会中一众的中国品牌 ,戴先生亦不吝溢美之词。他认为中国的制造商们的目光长远令人钦佩。当一群人意识到了高科技在未来汽车产业中的重要位置 ,因而下大力气进行研发和储备。一同中国品牌具备了国际视野  ,并做好了与国际一线汽车品牌竞争的准备 ,你你这个点他十分欣赏。



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